コロナでチップの生産一時停止。中古車高騰も!?
来源:腾讯网 2022年1月14日 14:10
芯片短缺、竞争激烈,二手车贵过新车,年轻人都快买不起了
コロナでチップの生産一時停止。中古車高騰も!?
二手车价格飞涨,疫情恐怕是最大“推手”。全球多地的工厂被迫停产,其中,就包括汽车芯片生产厂商。
コロナが、中古車価格高騰の最大の要因となることが懸念されています。自動車用チップメーカーをはじめ、世界中の工場が生産停止に追い込まれています。
“缺芯”潮涌来,造成了无数新车的被动减产。大众汽车曾经因为芯片短缺,紧锣密鼓的生产线不得不按下暂停键。有超过15家车企的30多家工厂曾出现“缺芯”停产事件,截至2021年10月,全球汽车因缺芯问题已减产934.5万辆汽车。
「チップ不足」の波で、数え切れないほどの新車が減産に追い込まれています。フォルクスワーゲンは、チップ不足のため、ぎっしり詰まった生産ラインの一時停止ボタンを押さなければならなくなったといいます。「チップ不足」によって15社以上の自動車会社の30以上の工場が停止し、2021年10月までに、世界で934万5000台がチップ不足で減産されました。
新车不仅价格上涨,提车周期也变得漫长。过去现货充足的车型,现在可能短则等待一两个月,长则等待半年以上。对于很多刚需车主来说,是没有这个时间去等待的,于是,他们将眼光转向二手车市场。
また新車の価格が上がっただけではなく、納車までのリードタイムも長くなっています。以前は在庫があったモデルも、今では最短で1〜2ヶ月、長ければ半年以上かかることもあります。多くの新車購入希望者は、そんな長い時間待つことがはできない、我々は中古車市場に目を向けようと言っています。
突然涌来的二手车需求,将二手车价格一步步推向高峰。中国汽车流通协会数据显示,2021年全年,我国二手车共交易1758.51万辆,同比增长22.62%,交易金额为11316.92亿元,同比增长27.32%。
中古車の急激な需要により、中古車価格は徐々に高騰しています。中国自動車流通協会(CAAC)のデータによると、2021年の1年間に中国で取引された中古車の総数は前年比22.62%増の1758万5100台、取引額は前年比27.32%増の11316億9200万人民元です。
如今,买车似乎成了围城,没车的人,拼命想抢一个号码牌,跻身成为有车一族。但对许多有车的普通人而言,一把车钥匙,似乎没有缓解他们的焦虑,相反或许会带来更多麻烦。
今、車を買うことはとてもピンチな状況を生み出します。車を持っていない人は、車を持っている人の仲間に入ろうと必死でナンバープレートを奪い合っています。しかし、車を持っている多くの人にとって、車のキーは不安を解消するどころか、むしろトラブルを招くことになりそうです。
【重要单词】
芯片:チップ、ICチップ
贵过:より高い
飞涨:(物価が)暴騰する
推手:押し手、プッシュする
潮:潮(の流れ)
涌来:押し寄せる
紧锣密鼓:(成句)ドラや太鼓をしきりに打ち鳴らす≒公に活動する前に世論をあおること
暂停键:一時停止キー
提车:納車
现货:現品、現物、ストック、在庫
短则:最短で
长则:長ければ
刚需:値段が変わっても需要が変わらないこと
同比:過去の同時期と比較する
围城:銭鐘書作小説「結婚狂詩曲」(囲城)
結婚や家庭等による束縛の喩え、どうしようもならない状況
抢:奪い取ること
跻身:(ある領域に)身を置く(あるレベルや地位に)登る
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